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臺車爐原料篩分與洗爐的相關內容
時間: 2019-03-04 22:35:28
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臺車爐原料篩分是能夠改進原料情況，通過對槽下原料的篩分，原料是基礎，篩分的好與壞與爐況息息相關，添加生礦振動篩一套(曾經生礦沒有過篩直接人爐)盡量篩除5~以下的粉末。
臺車爐原料篩分是能夠改進原料情況，通過對槽下原料的篩分，原料是基礎，篩分的好與壞與爐況息息相關，添加生礦振動篩一套(曾經生礦沒有過篩直接人爐)盡量篩除5~以下的粉末。操控焦炭與燒結礦的給料量，由曾經每秒20kg降至每秒lOkg，盡量延長篩分時間，進步篩分效果。
加強槽下篩分辦理，需求值班工長每班查看原燃料四次并做好記載，卷揚工每班清篩面2次以上。
制定詳細的工藝操作準則，盡量做到操作上三班統一
(1)成立爐況治理攻關小組，在全廠范圍內抽調三名操作水平高，經驗足的工長進行三班操作，準則調整由攻關小組討論后確定;
(2)平常操作:A、風量風壓操控以穩定為主，不允許盲目加風，高爐量壓緊張，及時回撤;B、定壓差操作，盡可能操控透氣指數在正常范圍的上限;C,爐溫恰當高控，需求鐵水溫度不低于1460，低爐溫堅決禁止，出現要開分析會;D、堿度下控，一般不高于1.10，操控在1.05-1.10之間。
臺車爐人洗爐：
臺車式爐的洗爐采用分散加人洗爐劑和會集加人洗爐劑相搭配的方式進行，洗爐劑為:錳礦和螢石，份額按2: 1混合。
分散加人洗爐，每批料均勻加入錳礦、螢石、數量占礦批5%左右，布向爐子邊際，繼續洗爐一個星期。
會集洗爐，依據爐況程度，不定期會集洗爐，意圖是疾速康復爐況，改進料柱透氣性，到達活潑爐缸的意圖，5號高爐在處置爐況異常進程中共會集洗爐5次，每次加人凈焦20車(每車2000kg)帶螢石和錳礦，負荷按1.0計算，經過洗爐取得了顯著的效果，爐體溫度回升，水溫差到達正常范圍，周邊溫差趨向均勻。
裝料準則的調整
高溫爐最主要原因是長時間中心焦炭不足，造成中心料柱透氣性差，且長時間鼓風動能不足造成中心嚴峻堆積的情況，因此在布料及氣流操控上堅決開放中心的思路，主要手法:(1)減小礦石批重。礦批由24噸減小至23.1噸。(2)焦炭、礦石整體向中心移動2度，恰當疏松邊際，保證順行。(3)添加爐中心焦炭量，同時減小焦礦平臺。
隨著中心焦炭量的添加，中心料柱得到疏松，爐中心溫度升高，風量增大，煤氣使用改進，爐況迅速好轉，經過以上措施，5號高爐爐況逐漸好轉，滑料現象基本消失，管道得到操控，爐墻粘結消除，爐缸作業日趨活潑，各項指標穩步進步，自2012年5月起，高爐到達一個良好的情況，使用系數穩定在3.5V(m3.d)以上，焦比低于400kg/t。
加強槽下篩分辦理，需求值班工長每班查看原燃料四次并做好記載，卷揚工每班清篩面2次以上。
制定詳細的工藝操作準則，盡量做到操作上三班統一
(1)成立爐況治理攻關小組，在全廠范圍內抽調三名操作水平高，經驗足的工長進行三班操作，準則調整由攻關小組討論后確定;
(2)平常操作:A、風量風壓操控以穩定為主，不允許盲目加風，高爐量壓緊張，及時回撤;B、定壓差操作，盡可能操控透氣指數在正常范圍的上限;C,爐溫恰當高控，需求鐵水溫度不低于1460，低爐溫堅決禁止，出現要開分析會;D、堿度下控，一般不高于1.10，操控在1.05-1.10之間。
臺車爐人洗爐：
臺車式爐的洗爐采用分散加人洗爐劑和會集加人洗爐劑相搭配的方式進行，洗爐劑為:錳礦和螢石，份額按2: 1混合。
分散加人洗爐，每批料均勻加入錳礦、螢石、數量占礦批5%左右，布向爐子邊際，繼續洗爐一個星期。
會集洗爐，依據爐況程度，不定期會集洗爐，意圖是疾速康復爐況，改進料柱透氣性，到達活潑爐缸的意圖，5號高爐在處置爐況異常進程中共會集洗爐5次，每次加人凈焦20車(每車2000kg)帶螢石和錳礦，負荷按1.0計算，經過洗爐取得了顯著的效果，爐體溫度回升，水溫差到達正常范圍，周邊溫差趨向均勻。
裝料準則的調整
高溫爐最主要原因是長時間中心焦炭不足，造成中心料柱透氣性差，且長時間鼓風動能不足造成中心嚴峻堆積的情況，因此在布料及氣流操控上堅決開放中心的思路，主要手法:(1)減小礦石批重。礦批由24噸減小至23.1噸。(2)焦炭、礦石整體向中心移動2度，恰當疏松邊際，保證順行。(3)添加爐中心焦炭量，同時減小焦礦平臺。
隨著中心焦炭量的添加，中心料柱得到疏松，爐中心溫度升高，風量增大，煤氣使用改進，爐況迅速好轉，經過以上措施，5號高爐爐況逐漸好轉，滑料現象基本消失，管道得到操控，爐墻粘結消除，爐缸作業日趨活潑，各項指標穩步進步，自2012年5月起，高爐到達一個良好的情況，使用系數穩定在3.5V(m3.d)以上，焦比低于400kg/t。
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